Osjećate li se ikad kao da vas aviokompanije vode naprijed ili ste stisnuti za svaki novčić u cijenama karata? Zrakoplovne tvrtke imaju lukave načine smanjenja cijena karata - od nikla i smanjenja poreza i naknada do dodatnog naplaćivanja promjena leta ili odjavljene prtljage. Ponekad se čak čini kao da se cijene karata mijenjaju pred vašim očima, uslijed čega morate juriti za višim cijenama.

Zrakoplovne tvrtke igraju ravnotežu sa cijenama svojih karata tako što postavljaju cijene dovoljno niske da ispune što je moguće više mjesta, a opet dovoljno visoke da mogu donijeti maksimalan profit. Kao rezultat toga, cijene se mogu mijenjati nekoliko puta prije polijetanja - čak i unutar istog dana - što postupak kupnje za putnika predstavlja nepredvidivo. Za razliku od mnogih drugih proizvoda i usluga, dvije osobe mogu platiti znatno različite cijene za potpuno istu robu: sjedište zrakoplovne tvrtke.

goriva naplatu

Frustracije oko nepredvidivosti kupnje avio-kompanija uobičajene su. Postoje neki načini za uštedu na kupnji karata, kao i neke davne dotrajale reforme koje su vam potrebne da vam pomognu u povratku. Evo pet savjeta za uštedu novca i predloženih reformi koje će vam pomoći da izjednačite igračke uvjete za putnike širom svijeta i spasite sebe od prevare prilikom sljedeće kupovine ulaznica:

1. Izbjegavajte aviokompanije s „nadoplatom“ naknada pri korištenju milja

Na vašoj avio-karti možete primijetiti dodatne naknade za „doplatu za gorivo” - poznatu i kao „nadoplata nametnuta od prijevoznika” ili „međunarodna doplata”. Unatoč uvriježenom mišljenju, ove dodatne naknade nisu porez koji su nametnute od strane države, niti su troškovi izravno povezani s gorivom. Umjesto toga, ove su dodatne naknade samo zaštitne mjere za zrakoplovne kompanije kako bi zaštitile zaradu u slučaju rasta cijena nafte, naknada za kontrolu zračnog prometa ili plaćanja u sustavu trgovanja emisijama.

Dok većina putnika jednostavno naplaćuje ove doplatke u cijeni svojih karata, česti letači koji se koriste zračnim kilometrima su oni koji se zamaraju. Obično se često leteće točke mogu otkupiti samo za osnovnu cijenu, ostatak - dodatci i državni porezi - moraju se plaćati novcem, a ne kilometrima. Stoga, navodeći da je ta zaštita ili cijena prodane robe zaista „doplata“, a ne dio osnovne cijene, znači da česti letci koji koriste kilometre moraju platiti iz džepa za ove troškove, što može biti prilično skupo.

ulaznica-prenosivost

Savjet uštede br. 1: Neke zrakoplovne tvrtke naplaćuju više u “nadoplati” naknada od drugih, a neke ih uopće ne naplaćuju. Ako planirate koristiti avionske kilometre za svoju avionsku kartu, identificirajte aviokompanije s niskim ili nikakvim dodatnim naknadama za doplatu kako bi maksimizirali svoje kilometre.

2. Budite kreativni s ograničenjima prijenosa karata

Ako kupite ulaznicu za sportski događaj ili koncert i ne možete prisustvovati, svoje mjesto možete preprodati drugom kupcu. Zašto to ne možete učiniti avionskim kartama? Zrakoplovne kompanije navode sigurnosna pitanja u vezi s promjenom imena na kartama; međutim, zagovornici potrošača tvrde da su sigurnosni sustavi, poput sustava američke uprave za sigurnost prijevoza, Secure Flight, savršeno sposobni pregledati putnike zrakoplovne tvrtke koji su preprodali karte drugog putnika.

"Nema razloga zašto potrošač ne bi mogao lako prenijeti svoju kartu drugoj osobi u slučaju da ne može putovati", rekla je Sally Greenberg, izvršna direktorica Nacionalne lige potrošača, u članku USA Todaya.

Dugoročno treba reformirati pravila o prenosivosti karata. Putnike koji mjesecima unaprijed preuzimaju rizik kupnje nepovratnih karata treba gledati kao zakonitog vlasnika sjedala. Treba im dopustiti da slobodno dobiju to sjedište drugim putnicima uz dobit ili gubitak.

Savjet za uštedu br. 2: Dva stvarna, izvan okvira rješenja ovog problema su ili promijeniti ime ili pronaći nekoga s istim imenom kome će prodati kartu. Iako se ova rješenja mogu činiti nadahnutima, oba su već učinjena prije: jedno je imao 28-godišnji stanovnik Toronta, Jordan Axani, koji je bivšu djevojku uručio kartu potpuno neznancu s istim istim imenom; a drugi 19-godišnji stanovnik Manchestera Adam Armstrong koji je zapravo promijenio ime u Adam West zbog pogreške u prodaji.

promjena-naknada

Ako se ove opcije čine previše apsurdnima, odlučite se za zrakoplovne tvrtke s nižim ili nikakvim naknadama za promjenu. Imajte na umu da će većina zrakoplovnih tvrtki poštovati besplatne promjene na vašoj kartici u roku od 24 sata od kupnje karte, kao i u ekstremnim okolnostima, kao što je smrt u obitelji (u kojem ćete slučaju morati dostaviti potvrdu o smrti).

3. Letite s fleksibilnim zrakoplovnim kompanijama kako biste zaobišli kaznene promjene

Želite najbolju ponudu za to putovanje, pa kupujete mjesecima unaprijed. Zračnu liniju plaćate u srpnju za usluge koje zapravo nećete koristiti nekoliko mjeseci. Ako se vaši planovi promijene, gotovo svi prijevoznici naplaćuju vam kaznu ako se predomislite za putovanje koje niste poduzeli, a prijevoznik nije pružio. Ove naknade za promjene ponekad mogu iznositi više od vašeg prvotnog troška za vašu kartu!

Savjet o uštedama br. 3: Zrakoplovne tvrtke postavljaju vlastita pravila za naknade za promjene, a neki su prijevoznici nemilosrdniji i nefleksibilniji od drugih. Letite zrakoplovom koji je fleksibilan u vezi s promjenama. Postoji nekoliko drugih mjera sigurnosti, poput rezervacije s kreditnom karticom koja ima ugrađenu zaštitu putovanja ili ima putno osiguranje koje pokriva troškove naknade za promjene.

znati svoja prava

Dugoročno, naknade za promjenu ulaznica također trebaju reformu. Naknada za promjenu u iznosu od 200 dolara na ulaznici od 150 dolara apsurdna je.Kazne ne bi smjele biti veće od početne cijene ulaznica. Obitelji koje kupuju mjesecima unaprijed, ali moraju se vratiti kući nekoliko dana ranije, jer život se dogodi ne bi trebale biti podvrgnute ludim kaznama i razlikama u cijenama.

4. Znajte svoja prava

Pa je jul i naći ćete jeftinu kartu za let za kuće za praznike. Sada je listopad i morate napraviti promjenu. Zrakoplovna tvrtka tvrdi da će je promijeniti sada će koštati više od 2000 dolara za promjenu karte od 200 dolara koje ste kupili tijekom ljeta. Kako ćete znati je li to u redu? Što ako nisu u pravu? Samo zato što aviokompanija kaže da dugujete 2000 dolara, znači li to da avioprijevoznik pravilno čita pravila karte koje ste kupili u srpnju i točno izračunava razliku cijene karte?

Savjet o štednji br. 4: Putnicima nije na raspolaganju neovisno vijeće za rješavanje ovih sporova zbog razlika u cijenama, zato je važno znati svoja prava kada doživite noćno putovanje poput putovanja. Uvijek je važno pročitati sitni tisak prije i nakon jednog od tih scenarija. Ako sumnjate u način na koji se rukuje razmjenom karata, pokušajte nazvati njihovu liniju za podršku kako biste izravno surađivali s zrakoplovnom tvrtkom. Ako se i dalje osjećate kao da ste prevareni, možete potražiti sud u malim tužbama, što čak preporučuje i američko Ministarstvo prometa, koje također nudi zgodan Vodič za potrošače za Amerikance koji odluče zatražiti regres od zrakoplovnih kompanija.

Preprodana-karte

Dugoročno bi trebalo biti na raspolaganju neovisno vijeće koje će rješavati sporove oko aviokompanije i putnika

5. Izbjegavajte da svoju ulaznicu preprodate višim ponuditeljima

Nisu rijetkost da aviokompanije prekomjerno prodaju letove, što uzrokuje da putnici pokušavaju pronaći alternativne mogućnosti letova ili jednostavno jednostavno nalete na njih. Postoji niz izračuna koje letalske kompanije obavljaju kako bi utvrdile preusmjeravanje letova ili ne, uključujući nosivost, maksimalni odobreni kapacitet i povijesne cijene bez prikazivanja. U osnovi, na kraju dana postoji matematička jednadžba koja može predvidjeti vjerojatnost prepuštenosti vašeg leta. Jedan nedavni primjer dogodio se prošlog mjeseca, 18. rujna, kada su putnici poslovne klase između Atene i Dohe, Katar otkazali letove i preprodali većem ponuđaču.

Savjet za uštedu br. 5: Zaštitite se čestim "provjerama" svoje rezervacije između datuma kupnje i datuma odlaska. Jednom tjedno unesite svoj pretraživač na web stranici zrakoplovnih kompanija kako biste bili sigurni da je još uvijek tamo. Ako ne možete vidjeti rezervaciju, to bi mogao biti signal potencijalnih problema. Barem se možete obratiti prijevozniku da riješite problem unaprijed, a ne da se molite za posljednji trenutak popravka zračne luke na dan putovanja.


What if We Nuke a City? - Svibanj 2021